|
Diğer
Etkinlikler
Noreastcon
2003 - Süleyman Girit
Sık seyahat
ettiğim, Amerika’daki meşhur Niagara Şelalesi’nin bulunduğu
Buffalo New York şehrinde, Amerika’nın önemli ve büyük IPMS
klüplerinden “IPMS Niagara Frontier” ın düzenlediği yarışmalara
katılmak için uzun zamandır fırsat kolluyordum, ne yazık ki her
seferinde kaçırıyordum. Sonunda Mayıs ayı başında yapılan bir
eğitim seminerinin, Amerika’da düzenlenen 12 bölgesel yarışmadan
önemlilerinden biri olan “Noreastcon 03” yarışmasından iki gün
sonra başladığını farkettim ve küçük bir dümen çevirip yorgunluk
olur bahanesiyle iki gün önceden 1 Mayıs günü yola çıkmaya karar
verdim. Yanımda üç teknisyeni de getirdiğim için otel olarak
bize tuzluya patlayacaktı ama diğer arkadaşların daha önce
Amerika’ya gitmemiş olmaları sebebi ile onlara da gezi olacaktı.
Seyahat programı kesinleşince bunu Mehmet Şekercioğlu’na
söyledim. O da İzzet Çekiloba’nın figürlerini ve Ömer Erkmen’in
maketlerini de yanımda götürmemi, bunun bizim için önemli
olacağını söyledi. Görüşmelerden sonra kendileri kutulamak
şartıyla İzzet’in iki figürünü ve Ömer’in iki 1/72 ölçek uçağını
(F-100D ve F-104G) yarışmaya sokmaya karar verdik. Ben de
Müze’de bulunan 1/48 T-6 uçağımı yarışmaya sokmaya karar verdim.
Yarışmaya katılabilmek için önceden, linkleri içeren meşhur
Scalemodelindex.com web sayfasının sahibi Tony Matteliano ile
(kendisi yarışmayı düzenleyen klübün üyesidir) yazıştım.
Yarışmaya katılmamızdan çok memnun olacağını ve eğer mümkünse
gelir sağlamak amacı ile yapılan çekilişte dağıtılmak üzere PM
maketlerinden de getirmemi bildirdi ki bu konuda daha önce
Mehmet Bey ile yazışmışlar. Mehmet Bey de bana 30 adet model
verdi.
Uçak sınıflarının bulunduğu
masadan genel görünüş.
Seyahat günü
maketlerin bulunduğu üç kutuyu el çantama alıp Delta Havayolları
ile İstanbul-Paris-Atlanta-Buffalo uçuşlarını yapmak üzere 1
Mayıs günü havaalanına gittik. Başlangıç çok güzeldi ve kolayca
Paris’e indik. Bundan sonrası tam bir kabus idi. Doğal uçuş
planımıza göre 1 Mayıs akşamı saat 21:00’da Buffalo’da
bulunmamız gerektiği halde - ki yarışma kayıtlarını 2 Mayıs günü
saat 12:00’a kadar yapabiliyorduk - Paris-Atlanta uçağının beş
saat geç kalkması sebebiyle bütün olası Atlanta-Buffalo
uçuşlarını kaçırdık. Atlanta’ya gece 22:00’da vardık. Ertesi gün
Buffalo’ya olan ilk uçuş bizleri sabah 11:00’da Buffalo’ya
ulaştırıyordu. Uçakta olası bir gecikme ve havaalanından
yarışmanın yapılacağı otele gitmek - en az 30 dakika - bütün
emek ve hayallerin yok olmasına sebep olacaktı. Erken varan tek
alternatif, uçuşu Atlanta-Cincinati-Buffalo olarak yapmaktı.
Buffalo’ya saat 10:00’da varılıyordu ama bu bilete uymuyordu.
Atlanta’daki Delta görevlileri ile yapılan uzun pazarlıklar ve
tartışmalar sonucunda yarışmaya katılmamızın önemini kendisi de
maket yapan bir supervisor’ün yardımı sayesinde bilet
görevlisine anlatabildik ve herhangi bir fark vermeden
rezervasyonlarımızı aktarmalı uçağa yaptırdık. Bu sayede kabus
gibi geçen 1 Mayıs gününün akşamında rahat uyuyabilecektim, yine
de içimde bir korku vardı. Cincinati havalimanı bahar
mevsimlerinde sık olarak fırtına sebebiyle geçici süreler
kapanabiliyordu. 2 Mayıs sabahı herşeyin düzgün olduğunu gördük,
gönül rahatlığı ile yola çıkıp sabah 10:15’te Buffalo’ya vardık.
Hemen otele gittik ve saat 11:00’da kayıt masasına oturdum.
Masaların ortasında ben.
Kutuları
açtığımda, uçaktan in-bin sıralarında oluşan sarsıntıdan T-6’nın
dikmelerinden birinin kırıldığını, ayrıca İzzet’in her iki
figürünün bacaklarından kırıldığını farkettim ve başımdan
aşağıya kaynar sular döküldü. Ömer’in uçakları ise sapasağlamdı.
Organizasyon böyle durumlar için hazırlıklı olduğundan bana
görevli usta bir modelci kendi malzemelerini ile yardım etti ve
30 dakikada bütün maketleri sağlam hale getirdik. İzzet’in
maketlerini 90-150 mm ayaklı figür sınıfında, Ömer’in
maketlerini 1/72 savaş uçakları sınıfında, kendi maketimi de
yönlendirmeler sonucunda 1/48 tek pervaneli uçaklar – axis
(Almanya ile savaşa girenler) sınıfında kaydettim.
Ömer’in F-100D modelini
beğenen, isimni bilmediğim ünlü modelci.
Toplam yarışma
sınıfı tam seksendört adet idi ve her varyasyona sınıf vardı.
Kayıt bitince meşhur Tony Matteliano ile tanıştım, kendisine PM
şapkası hediye ettim ve beraber resim çektirdik. Daha sonra
Mehmet Bey’in maketlerini paketlemek için odaya çıktım,
paketleme bitince de maketleri kendilerine teslim ettim.
Tony Matteliano ve ben.
Bu sırada diğer
Klüp üyeleri ile tanıştım. Bundan önceki yarışmalara sadece
Kuzey
ve Güney Amerika’dan ve İngiltere’den katılım olduğunu,
Türkiye’den katılıma çok sevindiklerini ve biraz şaşırdıklarını
söylediler. Üyelerden bir tanesi - ki yaptığı 15 maket dünyadaki
önemli müzelerde (Windsor Kalesi Startford upon Avon İngiltere,
Smithsonian Müzesi Washington DC Amerika gibi) bulunuyormuş -
Ömer’in F-100D modelini çok beğendi. Türkiye’den geldiğim için
bana yarışma öncesi resim çekme imkanı tanıdılar. Ne yazık ki
mercek hatası sebebiyle özellikle yakın çekim olan bütün
resimler bozuk çıktı. Net olan resimlerden bir kısmını burada
görüyorsunuz.
Yarışmaya toplam 79 sınıfta
830 adet maket katıldı. (5 sınıfta yarışma yapılmadı; ya katılım
yoktu ya da azdı, bu durumlarda jüri sınıfları iptal etmeye,
birleştirmeye ve bir maketin sınıfını değiştirmeye yetkilidir).
Özellikle AFV ve araç sınıfında katılım ve model kalitesi
muhteşemdi, jüri başkanı da bundan ödül töreninde özellikle
bahsetti. Bütün ödüller saat 17:00’dan sonra maketlerin
yanlarına kondu.
Kendi maketime baktığımda
yerinde göremedim. Ömer’in
ödül alamadığını ve ödül alan maketleri gördüğümde çok şaşırdım.
Birinci ve ikinci olan maketler Ömer’in F-100D maketinden daha
kötüydü ve tek özellikleri göz alıcı kamuflajlara boyanmasıydı.
Daha sonra İzzet’in figürünün ikinci olduğunu gördüm. Birinci
olan figür hakikaten güzeldi. Hem birinci hem de üçüncü olan
figürlerin sahipleri bana figürü nereden temin ettiğimi sordular
ve el yapımı olduğu söylediğimde şaşırdılar. Asıl sürpriz T-6
maketimin katıldığı yerden alınıp - Türkiye jüriye göre savaşa
katılmamıştı ve ne Allied (ABD, İngiltere taraftarları) ne de
Axis (Almanya, İtalya taraftarları) sınıflarında yarışmaya
katılabilirdi - diğerleri sınıfına konması ve orada ikinci
olmasıydı. Özellikle Alman uçaklarını gördüğümde hiç şansım
olmadığını farkettiğim için bu bana büyük bir sürpriz oldu.
İnşallah önümüzdeki bir yarışmanın tarihi de böyle uygun olur,
tekrar katılır ve hep birlikte heyecanı tadarız.
Saygılarımla
Süleyman Girit
 |
Ömer’in katıldığı sınıf olan 1/72 jet uçakları. Ömer’in
maketleri arka planda biri plaketin arkasında F-100D ve
sağında arkadan gözüken F-104G. |
 |
İzzet’in iki
figürünün katıldığı 90-150 mm ayaklı figürler. Ön
soldaki figür birinci oldu. |
 |
Scratchbuilt uçaklar, arkada önden gözüken uçak birinci
oldu. |
 |
Sivil uçaklar,
solda önden gözüken 1/48 B-108 Taifun birinci oldu. |
 |
1/48 ve 1/72 ölçek çok motorlu Axis uçakları |
 |
Yarışmaya
katıldığım T-6 modelini katılım sınıfındaki diğer
modellerle sağda görebilirsiniz. |
 |
Daha önceki ulusal ve bölgesel yarışmalarda birinci
olmuş maketlerin yarıştığı “Best of Master Modellers”
sınıfı, kutu içinde yarısı kopmuş B-17 dioraması birinci
oldu. |
|
