|
Mayıs 2004 Klüp
Toplantısı
Toplantı
Gündemi
•
Klüp kartları eksik olan üyelerimiz lütfen
sekreterlik@ihmpmuk.com
adresine mail atmalarını rica ediyoruz zira kayıtlarımıza göre
herkesin kartı bulunmktadır, bu sebeple şu andan itibaren kart
basmıyoruz. Kartları olmayanların bizi ikaz etmeleri
gerekmektedir.
•
2004 yılı aidatı 30.000.000 TL olarak belirlenmiş
ve bu miktarın tek seferde alınması karara bağlanmıştır. Yıllık
aidatlarını ödemeyen modelciler Haziran toplantısında Klüp
Sekreteri’ne ödeme yapabilirler.
•
Aramıza yeni katılan Tayfun Tüzün (IHMPMUK #30),
Ender Yalgın (IHMPMUK #34), Fırat Saygın (IHMPMUK #39), Mehmet
Ejder Sözen (IHMPMUK #44) ve Cumhur Arslan’ı (IHMPMUK #45)
tebrik ediyoruz.
Toplantıda üyelerimizden gelen istekler doğrultusunda internet
sitemizin yapısı ve işleyişinde bazı değişiklikler yapılması
kararı alınmıştır. Sitemiz bundan sonra araba ve sivil motorlu
araçların resimlerini yayınlamayacak, bu resimleri, konusunda
uzmanlaşmış bir site olan
www.plastikkit.kulubu.com adresine yönlendirecektir. Bu
sitenin kurucusu Sayın Hakan Eryılmaz yine Klüp’ümüzün değerli
bir üyesidir. Haber arşivine daha kolay erişim sağlanması için
bazı yeni düzenlemeler yapılacaktır. Ayrıca sitemizin uçak
modelciliğine verdiği destek Haberler kısmında daha kuvvetli
olarak vurgulanacaktır. Sitemize bir de arama fonksiyonu
eklenecektir. Bu değişiklikleri önümüzdeki hafta içinde
göreceksiniz.
Üyelerimizden Fırat Saygın’ın
getirdiği Osprey Publications’tan çıkan Modelling the F-4
Phantom II kitabı. Bu kitapta çeşitli ölçeklerde Phantom
uçaklarının yapımları adım adım anlatılıyor. Anlatım yine
detaylı resimlerle desteklenmiş. Ayrıca her ölçekle ne model
Phantom’u hangi markada bulabileceğinizi gösteren cetveller de
var. F-4 modeli yapacak arkadaşlara tavsiye olunur.
Toplantıya getirilen tartışmasız
en ilginç model resimde görmüş olduğunuz 1/72 Junkers G23/24
modeliydi.
Resimde 835 seri numaralı Junker
G.24A uçağı görülüyor. Bu uçak 8 Eylül 1925 ile 28 Ekim 1927
tarihleri arasında Junkers’in Türkiye’ye bu uçaklardan satma
çabaları çercevesinde Türk işaretleriyle uçmasına rağmen, hiçbir
zaman satın alınmamışlardır. Türk işaretli ama Türk envanterine
girmemiş bu uçağın bir eşi de (S-AAAO/847) 8 Ağustos 1925 ile 5
Ekim 1926 tarihleri arasında Türkiye ve İran arasında uçuşlar
yapmış ve Kayseri’de kırım geçirmiştir, bu uçak Türk işaretleri
taşımamıştır ve yine Junkers’e aittir.
Resimde kitin parçaları
görülüyor, kanadın alt kısmı gövde ile beraber tek parça olarak
verilmiş.
Modelin yüzeyi Junkers 52’de
olduğu gibi tırtıklı, kalite olarak de başarılı gözüküyor. Ne
yazık ki çıkartma çok kalın ve sararmış, zaten bazı parçaları
büyük yüzeyleri kapladığından çıkartma yerine boyama daha iyi
bir sonuç almanızı sağlayacaktır. Bu uçağı Junker 52’nin bir
küçüğü olarak nitelendirebilirsiniz.
Üyelerimizden Muin Çeliktaş’ın
yapıyor olduğu 1/72 Dragon Rapid uçağını görüyorsunuz. Kitin
içinde yocu kabini kolltukları olması güzel bir detay.
Süleyman Girit’in katıldığı bu
sene 21.si yapılan BuffCon yarışmasında (yarışma ile ilgili
yazıyı sitemizde bulabilirsiniz) 1/72 Tamiya F-84G modeliyle
birincilik derecesi alan Emre Demirkılıç’a ödülünü Süleyman
Girit verirken görülüyor.
Emre Demirkılıç’ın birincilik
ödülü. Uluslararası platformda Türk işaretli uçağıyla birincilik
alan Emre’yi tebrik ederiz.
Son aylarda herkesin büyük
merakla beklediği ve üzerinde birçok yorum yapılan 1/48 Classic
Airframes F-5 kitini inceleme fırsatı bulduk. Resimde Sinan
Akdem F-5 kitinin parçalarını incelerken görülüyor.
Süleyman Girit’in Amerika’dan
getirdiği diğer bir Classic Airframes kiti 1/48 Fairey Battle
idi. Kitte tüm kanopi vakum olarak verilmiş. İki tane kanopi
verilmesi güzel bir detay. Kitte ayrıca kokpit ve diğer bazı
kısımlar için resin parçalar bulunuyor.
Çalışmalarını forumdan takip ettiğiniz Türk decal projesi grubu
da aylık toplantısını yaptı.
|
