Esci firmasının ürettiği ve geçtiğimiz aylarda Italeri tarafından yeniden kutulanan S-3 A maketi ölçeğindeki tek alternatif olmasından ziyade günümüz için bile iyi sayılabilecek mühendisliği ile modern zaman maketçilerinin vazgeçilmezleri arasındadır. İçe detay hatları ve neredeyse sorunsuz montajı ile göz dolduran maketin zayıf noktaları ise, zamanında moda olan decal gösterge panelleri ve kokpiti ile kablo vb detayları olmayan iniş takımları... Kanopi kendinden füme renkli olarak geliyor ama rengi oldukça koyu, dolayısıyla kokpiti ancak parlak ışık altında görebiliyorsunuz.

Modelimize konu olan kit, ERTL kutusunda birkaç yıl önce piyasaya sürülen S-3A kitidir. Kiti elden aldığımda bir miktar monte edilmiş haldeydi ve decalleri yoktu. Ben de elimde var olan decalleri değerlendirmek ve biraz da antreman olsun diye kiti ES-3A shadow versiyonuna çevirmeye karar verdim. Gerçi ES-3 versiyonunu da ayrıca kit halinde bulmak mümkün, yani ille de kendiniz çevirmek zorunda değilsiniz.

 Zayıf olan kokpiti, çok koyu renkli olan kanopi yüzünden detaylandırmadım, zaten "hafta sonu projesi" olarak ele aldığım bir makete resin ya da PE set eklemek gibi bir niyetim de yoktu. Kanopinin renginin koyu olduğunu söylemiştim, yeni piyasaya sürülen Italeri maketinde ise kanopi yine füme, ama ERTL sürümüne göre çok daha açık renkte. Dolayısıyla bir ara Italeri sürümünü yaparsam, kokpite gerekli özeni göstereceğimden emin olabilirsiniz.

Öncelikle planlara dayanarak sırtta bulunan kambur kısmı şekillendirip yerine yapıştırdım ve bol putty ve CA ile yerine kaynaştırıp tesviye ettim. Ve bir tuhaflık olduğunu fark ettiğimde iş işten geçmişti … Avionic spine biraz kısa kalmıştı. Ama bunu düzeltmekle vakit harcamak istemedim zira eğleniyordum ve keyfimi kaçırmaya da niyetim yoktu J .Daha sonra torpido kapaklarını yerlerine yapıştırdım ve ilgili değişiklikleri yaptım, tüm değişiklikler elbette sytrene plakalar, bolca putty ve hızlandırıcı destekli CA ile yapıldı. Gövdede açılması gereken birkaç hava girişi vs vardı ama onlarla da hiç uğraşmadım. Aynı şekilde, eklenmesi gereken bir milyar iki yüz elli yedi milyon beş yüz kırk sekiz bin altı yüz yetmiş beş küsür anten ve antencikle de uğraşacak sabrı gösterecek durumda olmadığımdan “bir başka bahar”a yapılmak üzere bıraktım. Aynı şekilde, antenleri vb detayları eklerken maketi bolca hırpalamak gerekeceğinden, pitot boruları, sensörler , silecekler vb detayları da makete eklemedim.Aceleyle yapılan iş elbette sorun çıkarır, kuyrukta olması gereken bir eklentiyi de yapmayı unuttuğumu maketi boyadıktan sonra fark ettim ki o da antenlerle beraber eklenecekler listesine girmiş oldu.

Öncelikle maketi light ghost grey ile boyayıp siyah ile ön tonlama (aslı pre-shading, ben türkçeye böyle çevirdim, daha iyi tekliflere açığım) yaptıktan sonra dark ghost grey ile boyadım.Parlak vernik atıp decalleri yapıştırıp, mat vernik ile korumaya aldım.

Walkwayler ve dielektirik paneleri de maskeleyip boyadım ve eskitme hadisesine geçtim. Van Dyke Brown ile panelleri yıkadıktan (wash hadisesi) sonra muhtelif gri tonları ile boya tamir ve yamalarını yaptım ki işin en eğlenceli kısmıydı.

Hepsinin üzerine yine muhtelif yıkamalar yaptıktan sonra kırk çeşit gri , siyah ve kahve tonlarında kuru pastel tozları, graphit kalemi tozu vb uygulayıp, bir güzel sabunlu su ile çok fazla örselemeden yıkadım. Bir kat ince mat vernik atıp, kuruyunca 1500 no zımpara ile eskittim de eskittim.

Sonuçta, bence gayet iyi gözüken ve farklı teknikler ile eskitilmiş bir maket ortaya çıktı. Her ne kadar “başka bahara” bırakmış olsam da ilk fırsat bulduğumda tüm olması gereken antenleri de makete ekleyeceğimden emin olabilirsiniz. Çok iyi biliyorum ki eğer antenleri vs eklemeyi bekleseydim, altı ay daha bu maketi sizlere sunamazdım.