Adı: F-104 S Starfighter "Italian Air Force"

Üretici: Hasegawa

Ölçek: 1/48

Kit No: 09402

Fiyatı: 2200 yen

Parça Sayısı: 144,şeffaf parçalar ve 4 vinil parça dahil,decaller
İthalatçı Firma: HobbyTime

 

 

Maket:
Kit, Hasegawa'nın F-104 G kiti ile aynı parçalardan ibaretti. J kitinden farklı olarak G ve S kitinde MB koltuk, yeni eksoz ve ana iniş takım kapakları ile gövde altı pylonu bulunmakta. Kite ek olarak "V" kodlu iki çerçeve eklenmiş, bu çerçevelerde de arka gövde altı kanatçıkları bulunmakta. Decaller ise İtalyan H.K., 23. Gruppo 5.Stormo 'ya ait yeşil-gri kamuflajlı bir uçağa ait.

 Her ne kadar kapak resminde G ve S tipi gövde altı Sidewinder pylonları ve kanat altı yakıt tankları görünse de,hiç biri kitte yok. Kitte bulunan ve "kullanmayın işaretli " pylonlar ise her ne kadar G kitinde de çıksa, G veya S tipi değil J tipi. Aynı resim 1/72 maketin kapağında da var, ve o kitte tüm bunlar bulunmakta. Hasegawa'nın niye böyle bir kandırmacaya gittiğini ise anlayamadım. Bir başka "kandırmaca" ise hava alıklarının yanlarında diğer modellerden farklı olarak dikdörtgen şeklinde olan kapakların sadece decal olarak verilmesi.Aşağıdaki planda da görebileceğiniz gibi Hasegawa orijinal girişlerin yanındaki kapak detayını doldurup, decal yapıştırmamızı önermiş. E tabii ciddi maketçilerin burayı cyano ile doldurup yani dikdörtgen kapakları açmaları kaçınılmaz.Oysa 1/72 kitte yeni girişler de bulunmakta. Bir de şöyle bir konu var ki, hava girişlerinin daha "yuvarlak" olması gerektiğini muhtelif kaynaklardan duydum ve okudum. F-104 S de bulunan yeni ve kuvvetli motoru besleyebilmek için hava girişlerinin genişletildiği, bunun yetmemesi üzerine adı geçen kapakların da büyütülüp dikdörtgen haline getirildiği iddia ediliyor.

{İddia ediliyor diyorum, çünkü: Verlinden Lock On F-104 S kitabında genişletildiği yazıyor. Ayrıca Italyan hava kuvvetlerinde 23. Gruppo 5.Stormo da görev yapmış ve daha sonra Tornado'lar ile körfez savaşında da uçmuş olan bir dostum ( Şu an çok uluslu bir yazılım şirketinde yeni geliştirilen ve içinde tüm avrupa ülkelerinin ordularının  ve Türkiye'nin de olduğu bir real time strategy oyunu için askeri danışmanlık yapıyor, ticari açıdan duyulmaması gerektiği ve bu yüzden kendisi izin vermediği için şu anda adını veremiyorum) 'da bunu destekledi. Buna ek olarak zamanında Balıkesir'de teknisyenlik yapmış olan bir ağabetyimiz de aynı şeyleri söyledi. Mamafi, iki yıl önce USENET 'de hadise tartışılırken adını hatırlayamadığım ve F-104 S projesinde çalıştığını söyleyen emekli bir Italyan mühendis tam aksini söyledi ve bir kaç WEB sitesinde  de ebatlarda değil sadece yan kapakta değişiklik olduğunu okudum. Sanırım şerit metreyi alıp önce müzedeki F-104 G nin sonra da kalan tek örnek olan Koç Müzesindeki F-104 S in girişlerini ölçmekten başka çare yok.} 

Gelelim diğer ayrıntılara... Kanat altı yakıt tanklarının ve pylonların olmadığını söylemiştik. Ayrıca gövde yanında top da bulunmakta ki  İtalyan F-104 lerinin yanında top bulunmamakta. Kanat altı dış pylonlar ( 2 ve 8) Sparrow kabiliyetli ve italyanlar Sparrow atabilmek için gerekli donanım için topu sökmüşler ve yerine ilgili avionikleri takmışlardı. Benim gibi Türk S yapacaksanız ise bu bir sorun teşkil etmiyor. Zira bizim kullandıklarımızda top var, ama Sparrow (AIM-7) kabiliyeti yok. Bunun yerine dış pylonlarda iki adet daha AIM-9 kullanılabiliyor ki  Squadron Signal F-104 in action kitabında da böyle Türk F-104 S fotoğrafları görülebilir.

 

Sonuç:
Maketi  gerçek bir S yapmak isteyenlere tavsiye etmiyorum.Zira  kutudan çıktığı haliyle S yapmak mümkün değil. Doğru dürüst bir S yapmak istiyorsanız hava girişlerini genişletmeli, dikdörtgen kapakları açmalı, kanat altı yakıt tanklarını, 6 adet pylon ı  ya scratch yapmalı, yahut eski Monogram G kitinden kullanmalı ki bu halde dört tankı da kullanmalısınız, zira Hasegawa'nın tankları olması gerekenden ince,ya da Cutting Edge setlerini kullanmalısınız. Ayrıca "Phantom" tipi J-79-GE-19 eksozları da bulmalısınız.Eminim ki gözden kaçırdığım bir sürü değişiklik daha gerekecektir, vakit bulur da kiti yaparsam, daha detaylı olarak F-104 S ve diğerlerinin farklarını yazacağımdan emin olabilirsiniz.

A.Çağrı Açıkgöz