F-104 G

Maket:
Nihayet , Hasegawa'dan en çok sevilen, yıllarca Avrupa ve Ülke savunmasında önemli bir rol üslenmiş,içine insan oturan füze'nin 1/48 maketi...

Daha önce aynı ölçekte Monogram, Revell ve Esci kitleri bulunabiliyordu ama hepsi de günümüz kalite beklentilerinden çok uzaktı. Hasegawa biz modelcilerin dualarını duymuş olsa gerek, F-104 C ve J kitlerinden sonra, Starfighter'ın en bilinen G modelini de piyasaya sürdü, darısı çift kişilik TF lerin başına...

Kutuyu açınca, ilk karşılaştığınız bir poşet içerisindeki açık gri parçalar. Son derece kaliteli bir baskısı var ve parçalar son derece temiz. Şeffaf parçalar ayrıca poşetlenmiş ve yeni kalıplama teknikleri sayesinde kanopinin ortasında temizlenmesi gereken bir kalıp izi yok. Şeffaf parçalar kristal gibi, ince ve ışıl ışıl. Model tamamen içe detay, gövde ve kanatlar yüzlerce "rivet" ile dolu. Biraz abartılı olan bu detay, usta ellerde uygun bir "wash" ile son derece iyi duracaktır. Eğer çok abartılı bulursanız, ince bir zımpara ile bir kaç dakikalık çalışma yeterli... Her halükarda muhteşem durdukları bir gerçek.

Kanatlar çok parçalı, tüm kontrol yüzeyleri ayrı parça ve istenildiği pozisyonda monte edilebilir. Kitin belki de en büyük kusuru kontrol yüzeylerinin ve kapakların üzerindeki kalıplamadan kaynaklanan yuvarlak izler. Ama çok da derin değiller ve zımpara ile halledilebiliyorlar. Hasegawa çok akıllıca bir teknikle kantları gövdeye bağlıyor. Kanatların bağlantı noktaları, iniş takımının arka duvarındaki yarıklara geçiyor. Böylece son derece sağlam bir bağlantı sağlandığı gibi, kanat açısını da ayarlamak gibi bir sorun ortadan kalkıyor. Aynı şekilde tüm iniş takım dikmeleri, iniş takım yuvalarının arka tarafına monte edilen vinil silindirlere geçiyor, Böylece taşınma sırasında iniş takımlarının sökülüp takılması mümkün olabiliyor. Kitte yeni tip bombeli arka iniş takım kapakları ve kalın tekerlek ve yeni tip jantlar bulunmakta. İniş takım yuvalarının detayları yeterli.Ayrıca, çok iyi olmasa da Martin Baker koltuk da bulunuyor.

Bu kitten şimdiye kadar iki tane yaptığım için, biraz da montaj bilgileri vermek istiyorum. temel olarak montaj sorunsuz. Ama bazı zorluklar içermiyor da değil. Örneğin tüm navigasyon lambaları şeffaf parça olarak verilmiş, ama bunları kullanabilmek için kitin ilgili yerlerine 1,6 ve 1,8 mm delikler açmak gerekiyor ki bu ölçülerde matkap bulmak sorun olabilir. Neyse ki Bursa'da kalıp ve kalıpçılık malzemeleri satan bir arkadaşım, 0,1 mm den 3 mm ye kadar 0,1 mm değişen kalınlıklarda bir set matkap gönderdi de bir sürü dükkan dolaşmak zorunda kalmadım. Hava girişlerinin gövdeye montajı da sorun yaratabilir. Burada üretim gereği malzemenin deformasyonundan dolayı ilk yaptığım kitte sorun yaşamadığım halde, ikincisinde hava girişlerinin gövdeye paralel yapışan yüzeylerini bir miktar zımparalamak zorunda kaldım,aksi taktirde gövde bağlantısında az da olsa bir basamak oluşacaktı. Siz de yaparken bu parçaları mutlaka test ederek yapıştırın, zira tam o bölgedeki navigasyon lambasının harika detayı çok rahat zarar görebilir. Bir diğer sorun da, radomun yatayda iki parça olması... Burası da hassasiyet istiyor, zira güzelim detayı zımpara yaparak yok etmemek gerek. Aynı şekilde, kanopinin arkasındaki avionik kapaklarının da montajında dikkatli olmak gerekiyor. Eğer zaten dar olan alana kokpiti tam oturtamazsanız ve üst tarafı zorlarsanız, ince plastik bir miktar şekil değiştirip bu parçanın tam yapışmasını engelleyebilir. Kokpit demişken, detay son derece yeterli. Ama ön panelin sonradan montajı çok zor. Bu yüzden plana uymayıp önceden yapıştırılmasın tavsiye ediyorum. Gösterge detayı iyi, ayrıca decal de bulunuyor. Ama bu kokpite decal yapıştırmak gerçekten kokpite yazık etmek olur, biraz uğraşıp boyamak çok daha iyi. Koltukta kayışlar yok, PE set veya ev yapımı tel tokalar ve maske bandından kesilmiş kayışlar bu bölgeyi yeterince güzelleştiriyor. Oksijen hortumunu da unutmamak gerek. Buradaki en büyük hata, kokpitin düz zeminli olması. F-104 de koltuk alttan değişir ve alt zeminde gövdenin yuvarlak iç kısmı, koltuğun önündeki ayak koyma yerlerinin arasından görünmektedir. Aftermarket resin üreticilerinin de bir çok setinde de aynı sorun bulunmakta. En iyisi kokpit zeminini kesip, maket gövde alt yüzeyine bir kaç detay ekleyip, koltuğu arka duvara yapıştırmak.

Kanopi üç parça, açık da yapılabilir ama dış detayı son derece iyi olmasına rağmen içinde detay yok. Açık yapmak isteyenlerin buğu önleyici sistemi, kanopi patlatıcılarını ,kilitleri ve aynaları eklemesi gerek. Kanopi gövdeye cuk oturuyor, gördüğüm en iyi uyumlu kanopilerden birisi olduğunu söyleyebilirim.

Kitten çıkan eksoz,hem dış, hem de iç detayıyla tam bir mücevher,afterburner detayı yerli yerinde.. Ama daha da fazlasını isteyenler Aires resin eksoz kullanabilirler,şimdiye kadar gördüğüm en iyi resin eksozlardan birisi.. Diğerleri de zaten aynı firmanınkilerdi, kesnlikle tavsiye ediyorum. Aynı firmanın iniş takım içi detay setleri de kite hayat veriyor, harcayacak paranız varsa ihtiyaç listesinin ilk sıralarına Aires setlerini yazın derim.

Gelelim decallere... Standart Hasegawa kalitesi, iyi bir baskı; kayma, bozuk renk yok... Ama Hasegawa decalleri, aynı Tamiya'nınkileri bulduğum gibi, biraz kalın buluyorum. İyi tarafları parlak yüzeylere her hangi bir yardımcı solvent olmadan çok iyi yapışmaları.

Görüldüğü üzere decal kağıdında 4 değişik uçak için decal bulunmakta. İlk zaman İtalyan, iki Alman özel şema ve  Hollanda uçakları yapılabilir. Ya da benin yaptığım gibi Türk decalleri temin edip bize ait bir teyyare yapabilirsiniz.

Sonuç:

Şiddetle ve hararetle tavsiye edilir. Şimdiden  altı tane  aldım ve daha da almayı düşünüyorum,Türk Hava Kuvvetleri'nin her kamuflajından ve her üssünden birer uçak hiç de fena olmayak gibi geliyor, ne dersiniz??

A.Çağrı Açıkgöz