 |
RF-4 E |
Hasegawa
1/48
Ahmet Çağrı Açıkgöz |
Hasegawa 1/48 RF-4E JASDF ,
Kit No PT-30
Nedendir bilinmez, F-4 ailesinin her zaman modelcilerin ilgisini
çekmesine ve hali hazırda piyasada 25 den fazla F-4 maketi
bulunabilmesine karşılık, RF-4 kiti en az üretilen kittir... Son
yıllarda Revell RF-4C ve RF-4E olarak 1/32 ölçekte ve RF-4E
olarak 1/72 ölçekte yepyeni maketler sunmuş olsa da, 1/48 ölçek
RF-4E yapmak isteyenler için sadece iki alternatif vardı:
Testors/Italeri RF-4 kiti veya Black Box resin burun ve kokpit
setleri kullanarak Hasegawa F-4 C/D/S kitlerinden birinin
burnunu kokpitini vs değiştirmek...
Şimdi, RF-4E ve THKv deyince, biraz durup düşünmek gerekiyor...
Zira bizim Rf-4E'ler, modelcilik konusunda son derece ilginç
karışımlar ortaya çıkarıyor. Ben de, affınıza sığınarak çok
bilmişlik edip, bir kaç detayı açıklayayım... Öncelikle, bize
gelen RF-4E ler iki kaynaktan geldi... Bunlardan ilki, bizim
siparişimizle üretilen Amerikan menşeili RF-4E ler ve daha sonra
Almanya'dan alınan Rf-4E ler... Burada RF-4E tarihçesine
girmeyeceğim.. Ama yine de her iki tipin de özelliklerini iyi
anlamak gerek...
İlk olarak, Amerikan menşeeli RF-4E ler, kullanılan bileşenler
açısından ve benim bildiğim kadarıyla tamamı bize özel
kanat-gövde kombinasyonu ile üretildiler... Gövde, standart
Rf-4C gövdesi olmasına rağmen, kamera burun, "late style" denen
yuvarlak hatlı kamera portlarından meydana gelmekte.. kanatlar
ise yine "late style" denilen "slatlı" tip, yani F-4E lerden
farkı yok, aynı manevra slatlarını içeriyor..
İkinci olarak, Alman menşeili RF-4E leri incelersek, bunlar
biraz farklı, yine RF-4C gövdesi var, ama burun "early style",
yani kamera portları daha köşeli hatlara sahip, kanatlar da
"early style", yani "hard wing" olarak da tarif edilen, manevra
slatları olmayan tipte... Bu iki tipten, Almanya’dan
gelenlerinin maketini yapmak nispeten kolay değişik ölçeklerde,
1/72 Revell kiti ve yine 1/72 Hasegawa kitinden bu model
yapılabiliyordu. Ayrıca 1/32 ölçek Revell Rf-4C ve E kitlerinden
de bu model yapılabiliyor, RF-4C kiti, E için gerekli olan
pylon, eksoz vb de içerdiği için, planda kullanılmayacak parça
olarak işaretlenen parçalarla E yapmak mümkün, elbete farkları
bilen için... Şunu da eklemeliyim ki, Hasegawa 1/72 Rf-4E
kitinden, hem köşeli, hem de yuvarlak burun çıkmasına rağmen,
slatlı kanat olmaması yüzünden, Amerikan menşeili Rf-4E lerimizi
yapmak isteyenlerin bir F-4E kitinin slatlı kanatlarını
kullanmasından başka çare yok..
1/48 ölçek Testors/Italeri kiti ise, her ne kadar Alman menşeili
uçaklarımızın maketlerini yapmamıza izin verir görünse de, detay
kalitesinin kötülüğü, burnun ön iniş takımı civarındaki
yanlışlığı, kanopi profilinin kapalı haldeki hatası ve çok kötü
kokpiti ile sadece uğraşmak isteyenler ya da detaylar ile çok
işi olmayanlar için ideal olduğunu söyleyelim.
Kısa keselim, Hasegawa’nın yeni kitini anlatmaya başlayalım...
Tahmin edilebileceği gibi, kit hibrit
parçalardan oluşuyor. RF-4 için tamamen yeni gövde ve burun
parçaları var, ama kanatlar Pro-modeller F-4E ve Hasegawa F-4EJ
kitinde de kullanılan hard wing kanatlar. Hibrit olduğu için
kutuda muhtelif silahlar, pylonlar, göstergeler vb var, yani
yedek parça kutunuz biraz daha kalabalıklaşacak. Genel olarak
detayların Hasegawa'nın bu ölçek serilerine yakışır olduğunu
söylemek lazım, gayet ince ve güzel içe detaylar, elden
geçirilmiş ve önceki F-4 maketlerinden daha iyi kokpit yan duvar
detayları, pırıl pırıl şeffaf parçalar...
Öncelikle, burun profili gayet iyi, elimdeki ölçekli çizimlere
gayet iyi oturuyor, ben bir hata farkedemedim. Ama kiti
yaptıktan sonra hadise daha da netleşecektir. Tüm kameralar
verilmiş, kamera yuvaları tamamen şeffaf üretilmiş, sadece yan
kamera yuvalarının camlarını yapıştırmak gerekli. İşte burada bu
maketten olduğu gibi bir Türk uçağı yapamayacağımız ortaya
çıkıyor, zira RF burun "late style", yani yuvarlak hatlı , ama
kantlar "hard wing" :( .. Maalesef Hasegawa 1/72 kitinde olduğu
gibi bu makete her iki burnu da koymamış...
Gövde detayı son derece iyi, kokpit yan duvarları vb daha
öncekilere göre daha detaylı... Ama özellikle koltukların,
örneğin Aires resin parçalarla değiştirilmesi iyi olacaktır.
Yine kesilip biçilecek deniz kuvvetleri F-4 lerinde olan bazı
anten vb var, ama zor değil... İniş takımları, kokpit zemini,
yan göstergeler vb, eski kitlerle aynı... Ama ön göstergeler ve
diğer Rf özellikleri ayrı bir çerçevede yeni parçalar olarak
sunulmuş. Kanopi çok parçalı , açık yapılabilir, ama kapalı
yapmak isteyenler için bazı diğer kitlerinde olduğu gibi tek
parça kanopi bu kite dahil edilmemiş.Bir diğer hayal kırıklığım
da, kitin elevatörlerinin aynen eski F-4C/D kitinden alınmış
olması.. bu da bu parçaların kitteki silahlar ve yakıt tankları
hariç tek içe detay olmayan, dışa detay parça olması anlamına
geliyor... Ayrıca elevatördeki güçlendirici üçgen yamanın da
temizlenmesi gerekli, anlayacağınız elevatörleri temiz
zımparalayıp içe detaya çevirmelisiniz, ya da eski ESCI F-4
lerin elevatörlerini kullanabilirsiniz... Bu negatifliklerin
yanında, pozitif olan çook şey var elbette.. arka gövdede
eksozların biraz üzerilerinde isterseniz açık yapabileceğiniz
photo-flash yuvaları var. Dikey kanadın uç kısmı için değişik
alternatifler de mevcut.
Eksoz, kokpit, iniş takımları vb, aynen eski kitlerden alınmış..
dolayısıyla Rf-4 de olmayan Sparrow, Sidewinder füzeleri de
kitle beraber geliyor. Ayrıca bizde kullanılmayan ama F-15
maketi yapacaklar için kullanılabilcek yeni tip gövde altı yakıt
tankı da mevcut.. Bu tanklar F-4E maketlerinden de çıkıyor.
Örneğin ben bu tanklardan ikisini, yine bu sitede
bulabileceğiniz F-16 ları kesip biçip yaptığım Mitsubishi F-2 A
maketinin 600 galon kanat altı yakıt tankları yapımında
kullanmıştım .Bu arada, kitte kullanmayın diye işaretlenen eski
tip yakıt tankı, THKv uçağı yapmak isteyenler için bulunmaz
nimet.
Bu ölçekte şimdilik en iyi, bence tek alternatif bu.. Kitte
gelecek RF-4B modeli için de hazırlık var, örneğin NAVY tipi
pylonlar, iniş takım lambaları vb.. Bir ümit, belki o kitte eski
tip burun verirler... Kit tek kelimeyle Hasegawa'ya yaraşır
kalitede... 3200 yen japonya fiyatı da bu kit için fazla değil.
Unutmadan, decaller, Japon F-4 ü yapmak ya da ileride başka
Japon jeti yapmak isteyen herkesi tatmin edecek şekilde..
yüzlerce detay stencili, panel numaralarına kadar var... Ve bu
seferkiler, daha önceki Hasegawa decalleri kadar kalın
görünmüyor, ama deneyince göreceğiz elbette...
Hülasa, " İyi de, bu maketten Türk uçağı nasıl yapacağız"
diyenler için hem iyi hem kötü haberlerim var.. kötü haber, bu
kitten, kutudan çıktığı gibi bir Türk Rf-4E si yapmak mümkün
değil... İyi haber, biraz oradan buradan parça kullanarak bize
Amerika’dan gelmiş olan RF-4E lerden birinin maketi yapılabilir,
unutmadan, bizim bu Rf-4E lerin, yine dünyada tek olarak, iç
pylonlarda konvensiyonel bombalar (Mk-82 vb) taşıyabiliyor
olması da ilginç bir noktadır... İşte, tam bu şekilde, kanat iç
pylonlarında üçer adet Mk-82 ile, şöyle fıstık bigi bir THKv
Rf-4E si yapmak isteyenlein alternatifleri şunlar: Hasegawa F-4E
"30 years of Phabulous Phantom" kitinin kanatlarını ve
elevatörlerini kullanabilirler. ya da, adı geçen kitin yukarı
kıvrık olan bölümlerini ve manevra slatını kopyalayıp, bu kitin
dış kanatlarını kesip, onların yerine kullanabilirler, elbette
biraz panel detayı çizgileriyle oynamak gerekecektir. Ya da,
Alman menşeili Rf-4E yapmak istenirse, eğer Hasegawa RF-4E
kitine kıyabilirlerse, Italeri kitinin burnunun alt kısmını
buraya taşıyabilirler. ya da tüm kamera detayını gözden çıkarıp,
pahalı Black Box burnuyla bu kitin burnunu değiştirebilirler...
Bunlardan başka alternatifler de üretilebilir, ama en az işçilik
gerektiren, Hasegawa F-4E kitinden slatlı kanatları ve
elevatörleri bu kite monte etmek olacaktır.. Kalan parçalarla ve
kit detaylarıyla Japon F-4E si rahatlıkla yapılabilir, ya da
elinde decali olan Vietnam savaşı sırasında amerikan F-4E ya da
erken dönem İsrail F-4E si de yapabilir, yani Rf-4E kitinin
içindeki kanatlar ve kanatları alınmış F-4E kitinin gövdesini vb
kullanarak çook alternatif üretilebilir.
Sonuç olarak, alın ve biraz uğraşın.. Değeceğinden şüphem yok...
Deyip değmediğini kısa zamanda bu sayfalarda görceksiniz...
Saygılarımla
A.Çağrı Açıkgöz
|
