| a. Burun Kısmı |
| PT31 kiti hem early hemde late nose
burnu şeffaf olarak içeriyor (Bkz.IMG001).
Ayrıca yan kamera camları da kitte bulunmaktadır.
IMG001:
PT31 Kitinin şeffaf parçaları Foto: Sinan AKDEM
|
| b. Kanat
Kısmı |
|
PT31 kiti hernekadar
RF-4B modeli olsada çok az sayıda üretilmiş bulunan
kalın tipteki kanat versiyonunda yapılmış. Bu kanatlar
Türk hava kuvvetlerindeki slatsız tipe uygundur.
Hasegawa PT31 (IMG002) ve PT30 (IMG003);
heriki kitin L çerçevesinin diğer parçaları aynı
olmasına rağmen sadece kanat uçları için farklı kalıplar
kullanmış.
IMG002:
PT31 ve PT30 Kitlerinin L çerçevesi Kanat uçları Foto:
Sinan AKDEM
IMG003:
RF-4E “Early nose” kanadı Foto: Burkhard DOMKE
|
| c. Elavatörler |
|
PT31 kitinden çıkan
(IMG004) slatlı elavatörler THK için uygun
değildir. THK’i, RF-4E PT30 kitinde bulunan slat’lı
olmayan(IMG005) tipte elavatör kullanmaktadır.
IMG004:
RF-4B PT31 Kiti Slatlı elavatörü Foto: Sinan AKDEM
IMG005: RF-4E PT30 Kiti Slatsız elavatörü Foto:
Sinan AKDEM
(R)F-4 uçaklarının
elavatörlerinin orta kısmında bulunan üçgen takviye
yaması bazı uçaklarda elavatörün alt bazısının ise üst
kısımında yeralmaktadır. Örneğin resimdeki
(IMG006) 69-7466 nolu uçakta üçgen yama elavatörün üst, 69-7473
nolu uçakta ise alt kısmındadır.(IMG007) Dolayısıyla yapılacak
uçağa göre yama ilgili tarafta bulunmalıdır.
IMG006: RF-4E ”Early nose”üst yamalı elavatör
Foto:
www.aviation-picture-hangar.co.uk
IMG007: RF-4E ”Early nose”alt yamalı elavatör
Foto: Nurettin ALAS
|
| d. Kokpit Panelleri |
|
PT31 kitinde bulunan T-1
numaralı ön panelin aşağıdaki resimde işaretli bulunan
yeşil işaretli kısmı
düzlenmelidir (IMG008, IMG009).
|
IMG008: RF-4E”Earky nose” Ön panel Foto:
Bilinmeyen kaynak |
IMG009: RF-4B T-1 parçası Foto: Sinan AKDEM
|
PT31 kitinin aşağıdaki
T-2 numaralı arka panelinde ise kırmızı olan bölge
çıkarılarak yerine G-11 numaralı parçada bulunan mavi
işaretli kısım yerleştirilmelidir (IMG010, IMG011,
IMG012).
IMG010:
RF-4E”Earky nose” Arka panel Foto: Bilinmeyen kaynak
IMG011: RF-4B G-11 parçası
IMG012: RF-4B T-2 parçası Foto: Sinan AKDEM
|
| e. Sparrow yuvaları |
PT31 kitinden sparrow yuvalarını
kapatmak için parçalar çıkmaktadır (RF-4’ler sparrow
kullanamamaktadır).
|
| f. Formasyon ışıkları |
|
Yenilenmiş bazı “early
nose profile” SEA kamuflajlı ve orjinal alman kamufle
uçaklarda hiç
formasyon ışığı bulunmamaktadır (IMG013, IMG014, IMG015). Kanopi altı, gövde yanı ve dikey
stabilizede bulunan bu kısımlar macunla kapatılmalıdır.
IMG013: Foto: Yaşar Kadıoğlu
IMG014: Foto: Paul V.H.
Yenilenmiş SEA kamuflajlı
bazı “early nose profile” uçaklarda ise dikey stabilize
hariç olmak üzere
heriki yanda gövde yanı ve kanopi altında formasyon
ışıkları bulunmaktadır (Bkz aşağıdaki resim).
Dikey stabilizede bulunan formasyon ışıkları bu
uçaklarda macunla kapatılmalıdır.
IMG015: Foto: Diego BIGOLIN
|
| g. Pylon |
|
PT31 kitinden 2 ve 8 nolu
silah istasyonları için çıkan N-12 ile N-13 parça nolu
pylon’lar THK’e
uygun değildir. Aşağıdaki resimde THK’nin kullandığı
paylon bulunmaktadır. Bu pylon için başka
kitten ödünç almak, scratch yapmak veya kitte bulanan
parçalarını conversion yapmak tercihlerinden
birinde bulunulabilir. Bazı paylonlarda takılı bulunan
chaff fırlatıcısı da kit yapımında dikkate
alınmalıdır.
|
IMG016: PT31 Kiti N-12/13 pylon Foto: Sinan AKDEM |
|
IMG017: Foto: JFM Van OERS |
IMG018: Foto: Erik Frikke |
|
| h. Dikey stabilize |
|
Kitteki N-18 numaralı
parça dikey stabilizenin ucu için kullanılmalıdır.
(Kitteki plan RF-4B için
olduğundan bu parçanın kullanılmamasını önermiştir.)
|
| i. Jant |
|
Hernekadar Hasegawanın
RF-4 PT31 ve PT30 kitlerinin E sprue’sunda bulunan tüm
parçalar aynı
görünsede PT31 E sprue’sunda bir farklılık var. PT31
kitinin E1 nolu tekerlek parçasının jantı diğer
kittekinden farklıdır. RF-4B kitinin bu farklı jantı THK
early tipe uygun değildir. Doğru jantlı
tekerlekler PT30, PT8 kitlerinden veya True Details
firmasının 48043 F-4 C/D/E/F/G Wheel Set
isimli resin parçasından temin edilebilir.
|
PT31 Kiti E-1 tekerlek Foto: Sinan AKDEM
|
PT30 Kiti E-1 tekerlek Foto: Sinan AKDEM |
|
| j. Egzos |
Egzosların (E18 nolu parça) iç
yüzeyleri detaylandırılmadan üretilmiş. Bununla birlikte
RF-4B
kitinden kullanılmayacak parçalardan olarak belirtilen
kısa tipte bir çift egzos (T3 nolu parça) daha
çıkmaktadır. Bu egzos’un bulunduğu sprue new tooling
olduğu için güzel iç detayda üretilmiş fakat
bu egzos maalesef THK uçaklarında kullanılmamaktadır.
Aşağıda resmi bulunan Aires 4118 kitiyle
detaylandırma sağlanabilir.
|
PT31 Kiti E-18 Egzos Foto: Sinan AKDEM |
PT31 KitiT-3 Egzos Foto: Sinan AKDEM |
|
| k. Decal |
|
Hava kuvvetlerimizin
kullandığı “early nose profile” RF-4E’lerin tamamı
Almanyadan transfer
edilmiştir. İlk geldiklerinde almanca data stencil ve
renkleriyle (iki ton yeşil ve siyah, RAL6003,
RAL7021, FS34079) bezeli olan bu uçakları yapmak için
Air Doc firmasının aşağıdaki 48-02 nolu
decal seti kullanılabilir.
|
